Las ventas de autos chinos superan por primera vez las de sus rivales de EE.UU.
Crecimiento global
JATO explica que, a pesar de enfrentar muchos desafíos, la industria automotriz mundial tuvo un buen desempeño en el 2023. Según sus datos y estimaciones para 151 mercados en todo el mundo, el año pasado se vendieron un total de 78,32 millones de autos nuevos.
Esto marca un aumento de casi 7 millones de unidades desde el 2022, un incremento del 10%.
«El crecimiento observado en 2023 es notable, especialmente considerando las tensiones geopolíticas actuales entre China y Estados Unidos, la inestabilidad generada por los conflictos en toda Europa, las altas tasas de interés que persistieron en la mayor parte del mundo occidental, y el alto precio de los vehículos», comentó Muñoz.
Proteccionismo y guerra comercial
«A medida que el mercado interno muestra signos de desaceleración, los fabricantes chinos están buscando fuentes de crecimiento en el extranjero.
Las ambiciones de desarrollar una presencia en Estados Unidos y Europa se han visto interrumpidas por medidas políticas sólidas diseñadas para proteger a los fabricantes locales», puntualiza Muñoz.
«Las marcas chinas ya han tenido éxito en las economías emergentes debido a políticas de acceso más fácil, barreras comerciales más bajas y una mayor sensibilidad a los precios entre los consumidores.
La decisión de la UE de imponer aranceles de hasta el 38% a los vehículos eléctricos chinos importados a partir de julio de este año ofrece nuevas razones para continuar con esta estrategia», enfatiza el especialista.
El Ministerio de Comercio de China ha advertido recientemente que tomará represalias si la UE sigue adelante con sus planes de imponer aranceles a los autos eléctricos fabricados en el gigante asiático.
Pekín está molesto con el creciente ritmo de las investigaciones comerciales iniciadas por la Comisión Europea en los últimos meses, y pide una salida negociada y nuevas ideas para evitar una mayor escalada ante una inminente guerra comercial.
