La española Albastar deja Bérgamo tras quince años
La aerolínea argumenta que la base, en la que lleva 15 años presente, ha perdido rentabilidad
Albastar es una pequeña aerolínea española que bien podría también ser italiana por los nexos muy profundos que tiene con Italia. Opera a la vieja usanza, en régimen chárter, para agencias de viajes y mayoristas. Y también arrienda aviones en régimen ACMI para otras aerolíneas que no tienen flota. Este verano ha estado volando dos de sus cinco aviones en Argentina para la caótica Fly Bondi, que es una low cost extremadamente irregular en sus servicios (Albastar sale de las pérdidas y busca un inversor de futuro).
Albastar tiene varias bases, pero una histórica era el aeropuerto de Orio al Serio, en Bérgamo. En una reunión con los sindicatos, informó del cierre de la misma a partir del 31 de marzo de este año.
No obstante, no es una tragedia porque todo el personal se puede trasladar a Malpensa, donde la compañía seguirá operando. Esto afecta a tres comandantes, cuatro primeros oficiales, 17 auxiliares de cabina y otros siete, de temporada.
La aerolínea explicó a los trabajadores que la base de Bérgamo, en la que lleva 15 años presente, ha perdido rentabilidad en los últimos dos años, alcanzando un rendimiento inferior al esperado. Milán Malpensa es la segunda base más rentable del grupo y, por lo tanto, contará con dos aviones. Madrid es la más rentable de todas.
